Manfred von Richthofen var første verdenskrigs all-star jagerpilot, kendt som en 'flyvende es'. I en tid, hvor militærerne begyndte at eksperimentere med at indsætte fly som krigsvåben, gik den frygtindgydende unge mand op for at blive en af de bedste piloter, verden nogensinde havde set. På bare to korte år af den store krig opnåede han et verdensberømt ry som himlenes dødbringende røde baron.
hvad er de 6 faseændringer
Manden, der skulle blive den røde baron, blev født i en velhavende preussisk adelsfamilie i Polen i 1892. Hans far var i den preussiske hær, og så både Manfred og hans yngre bror, Lothar, fulgte deres far til militærtjeneste.
Von Richthofen og hans bror blev indskrevet i militærskolen i Wahlstatt i en alder af 11 år.
Manfred von Richthofen deltog derefter i Royal Military Academy i Lichterfelde og senere steg til rang af løjtnant i 1. Uhlan Cavalry Regiment. Da første verdenskrig brød ud, så hans enhed handling, og den unge løjtnant deltog i invasionen af Belgien og Frankrig. Når skyttegravskrig bosatte sig, skiftede von Richthofen til infanteriet, fordi kavaleri ikke længere var nødvendigt.
Den unge mand blev træt servering i skyttegravene. I stedet for at kæmpe blev han henvist til leveringstold. Han havde allerede tjent jernkorset for mod under skud som kavalerist, men han følte, at han var underudnyttet i skyttegravene.
Den fremtidige røde baron ville ud. Han skrev til sin kommandør og bad om overførsel til den tyske kejserlige lufttjeneste. Den unge von Richthofen sagde, at han ikke deltog i militæret 'for at indsamle ost og æg.'
Hans anmodede blev besvaret. I juni 1915 begyndte von Richthofen at ledsage piloter i bagsædet på rekognosceringsfly. Mens piloten fløj, samlede von Richthofen information. Men selv dette var ikke nok handling for den oprigtige officer.
Den sommer fik von Richthofen sit pilotcertifikat.
Under vejledning af den legendariske tyske ess Oswald Boelcke vendte den røde baron sig fra en ren rekonstruktion til en frygtindgydende kriger. I september 1916 var von Richthofen klar til at flyve og kæmpe alene. På dette tidspunkt var tyske jagerfly et frygtindgydende syn udstyret med deres egne maskingeværer, kendt som Fokker Eindekker monoplan-serien. Von Richthofen ville først ikke få tildelt et af disse fly, men det ville ikke have noget at gøre.
Den 17. september 1916 sænkede den røde baron et allieret fly for at score sin første fjendedræb. Inden året var ude, sænkede han yderligere 15 fly for at blive det største levende ess i det tyske militær.
Han blev officielt krediteret Blue Max, Tysklands højeste militære udsmykning, og fik derefter kommandoen over sin egen skvadron, Jasta 11. Enheden indeholdt flere af Tysklands bedste piloter inklusive hans yngre bror, Lothar.
Omkring samme tid fik von Richthofen hans Albatros D.III-kampfly malet blodrød.
Det efterfølgende forår oplevede den røde barons dødbringende handling. Han skød mere end 20 fly ned alene i april 1917, hvilket bragte hans samlede drab til 52.
Som flyer var von Richthofen en konservativ taktiker. I stedet for frimodigt at gå på en fjendeskvadron, i modsætning til andre dags esser, hang den røde baron ofte tilbage i stramme formationer, indtil han så en åbning. Med hjælp fra sin wingman dykkede den legendariske es ud af himlen med solen bagpå for at tage fjendens fly ned.
for økonomen inkluderer de samlede omkostninger
Fjender så sjældent ham komme. Alt, hvad de så, var den lyse glød fra solen over dem, før de fik deres krop revet i flis af kugler under et luft baghold.
En kombination af dødbringende flyveevner og et blodrødt fly fik von Richthofen til sit berygtede pseudonym. Hans ry spredte sig over hele verden, kendt af franskmændene som Den Lille Røde , briterne som Red Baron, og hans kammerater som den røde fighter . Han frigav senere en selvbiografi med samme navn, der oversættes til 'Den røde jagerpilot.'
Selv med mere end 50 drab var esset ikke gjort endnu.
Andre medlemmer af Jasta 11 tog deres signaler fra den røde baron. Snart var hele skvadronen oversvømmet i lys rød.
Fordi fly ikke fløj fra den ene base til den næste på grund af brændstofbegrænsninger, blev flyene demonteret og sat på tog. Når Jasta 11 pakkede op for at gå til en anden flyveplads, tog tog gennem landet med lyse røde fly på de flade biler. Dette tilføjede kun deres legende.
Enheden fik tilnavnet The Flying Circus på grund af deres hurtige færdigheder i luften, som om flyene lavede akrobatiske bevægelser.
I juni 1917 fik von Richthofen kommandoen over fire flyskvadroner, Jagdgeschwader I.
Det var i denne enhed, at den røde baron endelig modtog sit triplan, den karakteristiske røde Fokker Dr.1, som han var mest berømt for.
Den røde baron var lige så flamboyant som hans legendariske status antydede. Han bestilte en tysk juveler til at fremstille sølvkopper til hver fjendedræb. Hver kop viste også datoen for drabet.
hvad er en køl på en båd
Piloten led mange tætte børster med døden i løbet af sin karriere. Den mest alvorlige var den 6. juli 1917, da en kugle græssede hovedet under en hundekamp med britiske fly, og han brækkede kraniet. Han kom sig aldrig helt ud af denne hændelse, og han klagede over hyppig hovedpine efter det. På trods af den alvorlige skade vendte von Richthofen tilbage til luften om få uger.
Til sidst løb den røde barons held ud. I nærheden af Sailly-le-Sac, Frankrig, opstod der en luftkamp mellem Flying Circus og en britisk eskadrille. Kaptajn Arthur Roy Brown fra Canada forlovede den røde baron. Australske maskingeværer på jorden skød også mod Fokker-triplanet nedenfra.
Der var uenighed om, hvem der dræbte, men den røde baron gik i flammer uanset den 21. april 1918. Von Richthofen tog en kugle i underlivet, før han landede ned på en mark.
Den røde baron blev begravet med fuld militær hæder. Hans gerninger levede videre i folkesange, film, tv-shows og tegneserier. Selvom han kun var 25 år gammel og i himlen i to år, stod den røde barons dræbningsrekord i mere end 25 år.
Læs mere om 1. verdenskrigs flyvende ess ved at se på livet for Eddie Rickenbaker . Derefter, hvis du er interesseret i de tidlige dage af flyvningen, skal du tjekke disse billeder af tidlige fly .
Copyright © Alle Rettigheder Forbeholdes | asayamind.com