Se den storslåede Basilique Notre-Dame de la Garde, den gamle havn og andre historiske vartegn i Marseille-byen Time-lapse-video af Marseille, Frankrig. Mayeul Akpovi (A Britannica Publishing Partner) Se alle videoer til denne artikel
hvor mange krige har der været
Marseilles , også stavet Marseilles , gammel Massilia , eller Massalia , by, hovedstad i Bouches-du-Rhône afdeling , sydlige Frankrig , og også den administrative og kommercielle kapital i Provence-Alpes-Côte d'Azur , en af Frankrigs hurtigst voksende regioner . Beliggende vest for den franske riviera er Marseille en af de største havne i Middelhavet. Det er beliggende ved Middelhavets løvebugt i en halvcirkel af kalkstenshøjder og ligger 863 kilometer syd-sydøst for Paris med jernbane og 348 miles sydøst for Lyon . Arealby, 93 kvadratkilometer (241 kvadratkilometer); hovedstadsområde, 365 kvadratkilometer (946 kvadratkilometer). Pop. (1999) by, 807.071; hovedstadsområde, 1.349.772; (2005 estim.) By, 826.700; hovedstadsområde, 1.384.000.
Marseille Den gamle havn i Marseille, Frankrig. Digital Vision / Getty Images
Havnebyen Marseille (grundlæggende engelsk stavemåde Marseille) blev grundlagt for mere end 2500 år siden og har en historie med kraftig uafhængighed hævdet mod central myndighed i en række forskellige former. Det bevarede sin status som en fri by selv efter at være faldet til Julius Cæsars tropper i det 1. århundredebc, og efter århundreder af tilbagegang blev den genoplivet og tillod stor uafhængighed under lokal kontrol af Provence-landsbyerne i det 10. – 14. århundrede. Efter at Provence tiltrådte Kongeriget Frankrig i det 15. århundrede, bevarede Marseille en separat administration og løbende engageret i et spirituelt oprør mod konger eller regeringer, der truede dets friheder. Det var af denne grund, at i 1800, da Frankrig blev opdelt i den nuværende administrative afdelinger, Marseille blev kun modvilligt tildelt sin status som hovedstad i Bouches-du-Rhône.
Franskmænd andre steder, overbeviste om, at middelhavsklodser i Provence aldrig kunne være fuldt ud integreret i enten det franske rige eller den galliske ånd, længe set på Marseille som en slags folkloristisk institution: et sted for tegneserier anekdote og dialekt , med en krydderur af malerisk kriminalitet; et sted, hvor borgerne spillede en ejendommelig form for udendørs bowling kendt som petanque , sammensatte den herlige fiskegryde med hvidløg og safran, kendt som bouillabaisse, og indtog rig, salte, absintlignende provencalske pastis.
Uanset hvilken andel fakta kan være blevet farvet med myte i sit image udgør Marseille utvivlsomt et vigtigt element i Frankrigs økonomiske og sociale struktur. Med Aix-en-Provence udgør den den næststørste bymæssige bymæssighed i Frankrig, og i tilknytning til udgangen af Fos-sur-Mer, cirka 37 kilometer mod nordvest, er den landets største havneby. Under den socialistiske borgmester Gaston Defferre, hvis administration fra 1953 til sin død i 1986 var den længste i dens historie, oplevede Marseille større transformation - en proces, der stadig fortsætter.
Marseilles karakter er i vid udstrækning bestemt af geografisk placering. Dens naturlige havn, beskyttet af en halvcirkel af kalkstenbjerge ved Løvebugten og tæt på flodmundingen af Rhône-floden, tilbød sine første bosættere muligheden for at forbinde Middelhavets søveje med Nordeuropa over et land, der i klassisk tid var gjort stort set ufremkommelige af skove. Handelshavnen blev grundlagt af grækerne fra byen Phocaea omkring 600bcskulle tiltrække både bosættere og besøgende. Den første af disse tegner sig for en heterogen befolkning og den anden for tjenester designet til at imødekomme søfolk og købmænd. Marseille har det ældste handelskammer i Frankrig, der blev grundlagt i 1599. Det er en by med moskeer og synagoger udover mange sorter af kristne kirker. Dens barer og bordeller har været en magnet for uærlig handel, og havnefronten fremkalder stadig romantikken ved en port til fjerne lande.
Byens mest vedvarende kendetegn har imidlertid været dens parathed til at byde velkommen til forandringer. Dens arkitektur bevarer få rester af fortiden. Nogle vartegn, såsom transportørbroen, der krydsede den gamle havn (Vieux-Port) og Panier-distriktet nord for havnen, blev ødelagt af de tyske besættelsesstyrker i 1943 og 1944 anden Verdenskrig . Men mere forandring har Marseillaerne selv skabt. På trods af legende der knytter sig til dem, de er et usentimentelt folk åbent for nye ideer.
I århundreder havde Marseilles blandede befolkning og dens tilbøjelighed til politisk splid gjort byen til at virke både fremmed og marginal for det franske liv og kultur . Efter Anden Verdenskrig var det dog i stand til at udvikle sig som et større europæisk havne- og industricenter. Byen, der havde været udgangspunktet for tidligere koloniale virksomheder, bar en stor del af kølvandet på den franske kolonialisme. Det viste sig bemærkelsesværdigt succesfuldt at absorbere nye bølger af indvandrere, især de tidligere europæiske kolonister, der krydsede Middelhavet fra Nordafrika efter Algeriet vandt sin uafhængighed i 1962. Bygningen af industrikomplekset i Fos-sur-Mer tiltrak også mange tusinde vandrende arbejdstagere fra Nordafrika i 1960'erne og udgjorde yderligere problemer med at huse byens immigrant befolkning. Siden denne periode demografisk væksten er aftaget. Efterfølgende økonomiske kriser siden 1970'erne kombineret med større omstruktureringer fra store industrikoncerner har imidlertid skabt vedvarende arbejdsløshed, især blandt indvandrere. Denne situation er blevet forværret af race-fjendtlighed over for indvandrere og af deres markante koncentration i bestemte bydele, især visse nordlige forstæder. I et forsøg på at løse sådanne problemer er disse områder blevet prioriterede mål for regeringens byrehabiliteringsprogrammer.
Copyright © Alle Rettigheder Forbeholdes | asayamind.com