Tarif

Tarif , også kaldet told , skat, der opkræves på varer, når de krydser nationale grænser, normalt af importlandets regering. Ordene tarif , pligt og skikke kan bruges om hverandre.

Tarifformål

Tariffer kan enten opkræves for at rejse indtægter eller for at beskytte indenlandske industrier, men en tarif, der primært er designet til at rejse indtægter, kan også udøve en stærk beskyttende indflydelse, mens en told, der primært opkræves for beskyttelse, kan give indtægter. Gottfried von Haberler i Teorien om international handel (1937) foreslog, at den bedste måde at skelne mellem indtægtsafgifter og beskyttelsesafgifter (bortset fra lovgivernes motiver) er at sammenligne deres virkninger på indenlandske versus udenlandske producenter. ( Se protektionisme.)

Hvis indenlandsk producerede varer har samme beskatning som lignende importerede varer, eller hvis de udenlandske afgiftspligtige varer ikke produceres indenlandske, og hvis der ikke er nogen indenlandske producerede erstatninger, som efterspørgslen omdirigeres til på grund af tolden, er tolden ikke beskyttende . En rent beskyttelsespligt har tendens til at flytte produktionen væk fra eksportindustrien og til de beskyttede indenlandske industrier eller andre industrier, der producerer erstatninger, for hvilke efterspørgslen øges. På den anden side vil en rent indtægtsafgift ikke medføre, at der investeres ressourcer i industrier, der producerer de beskattede varer eller tætte erstatninger for sådanne varer, men det vil aflede ressourcer mod produktionen af ​​de varer og tjenester, som de yderligere offentlige indtægter bruges på .

Fra indtægtssynpunkt alene kan et land opkræve en tilsvarende afgift på indenlandsk produktion (for at undgå at beskytte den) eller vælge et relativt lille antal importerede generelle artikler forbrug og udsætte dem for lave afgifter, så der ikke er nogen tendens til at flytte ressourcer til industrier, der producerer sådanne beskattede varer (eller erstatninger for dem). Hvis et land derimod ønsker at beskytte sine hjemmebrancher, vil dets liste over beskyttede varer være lang og toldsatserne høje. Politiske mål motiverer ofte indførelse eller fjernelse af takster. Tariffer kan klassificeres yderligere i tre grupper - transitafgifter, eksportafgifter og importafgifter.

Transitopgaver

Denne type told opkræves på varer, der stammer fra et land, krydser et andet og afsendes til et tredjedel. Som navnet antyder, opkræves transitafgifter af det land, gennem hvilket varerne passerer. Sådanne opgaver er ikke længere vigtige instrumenter for kommerciel politik, men i løbet af den mercantilistiske periode (16. – 18. Århundrede) og endda op til midten af ​​det 19. århundrede i nogle lande spillede de en rolle i at styre handel og kontrollere visse af dens ruter . Udviklingen af ​​den tyske Zollverein (en toldunion) i første halvdel af det 19. århundrede resulterede delvist i Preussen 's udøvelse af sin magt til at opkræve transitafgifter. Den mest direkte og øjeblikkelige virkning af transitafgifter er en reduktion i mængden af ​​råvarer, der handles internationalt, og en stigning i omkostningerne ved disse produkter til importlandet.

Eksportafgifter

Eksportafgifter anvendes ikke længere i vid udstrækning undtagen til at beskatte visse mineral-, olie- og landbrugsprodukter. Flere ressourcerige lande er afhængige af eksportafgifter for meget af deres indtægter. Eksportafgifter var dog almindelige tidligere og var væsentlige elementer i handelspolitikken. Deres hovedfunktion var at sikre indenlandske forsyninger snarere end at rejse indtægter. Eksportafgifter blev først indført i England ved en lov i 1275, der pålagde dem huder og uld. I midten af ​​det 17. århundrede var listen over varer omfattet af eksportafgifter steget til at omfatte mere end 200 artikler. Med væksten i fri handel i det 19. århundrede blev eksportafgifter mindre tiltalende; de blev afskaffet i England (1842), i Frankrig (1857) og i Preussen (1865). I begyndelsen af ​​det 20. århundrede opkrævede kun få lande eksportafgifter. For eksempel opkrævede Spanien dem stadig på koks, Bolivia og Malaysia tro på , Italien på kunstgenstande og Rumænien på skovprodukter. Den neo-merkantilistiske genoplivning i 1920'erne og 30'erne medførte en begrænset gentagelse af eksportafgifter. I USA var eksportafgifter forbudt af forfatningen, hovedsageligt på grund af pres fra syd, som ikke ønskede nogen begrænsning af dets frihed til at eksportere landbrugsprodukter.

Eksportafgifter opkræves nu generelt af råvareproducerende lande snarere end af avancerede industrilande. Differentielle valutakurser bruges undertiden til at trække indtægter fra eksportsektorer. Almindelig beskattet eksport inkluderer kaffe, gummi, palmeolie og forskellige mineralprodukter. De statskontrollerede prispolitikker for internationale karteller såsom organisationen af ​​olieeksportlande har nogle af karakteristikaene ved eksportafgifter.

sukker ledes gennem plantevæv af

Eksportafgifter fungerer som et effektivt middel til beskyttelse af indenlandske industrier. For eksempel blev norske og svenske afgifter på eksport af skovprodukter hovedsagelig opkrævet for at fremme formaling, træbearbejdning og papirfremstilling derhjemme. Tilsvarende afgifter på eksport fra Indien af ​​ugarvede huder efter Første Verdenskrig blev opkrævet for at stimulere den indiske garvningsindustri. I en række tilfælde var told, der opkræves på eksport fra kolonier, imidlertid designet til at beskytte moderlandets industrier og ikke koloniens.

Hvis det land, der pålægger eksportafgiften, kun leverer en lille del af verdens eksport, og hvis konkurrencemæssige betingelser hersker, vil byrden af ​​en eksportafgift sandsynligvis blive båret af den indenlandske producent, der modtager verdensprisen minus tolden og andre afgifter. Men hvis landet producerer en betydelig del af verdensproduktionen, og hvis den indenlandske forsyning er følsom over for lavere nettopriser, vil produktionen falde; verdenspriserne ville derefter have tendens til at stige, og som en konsekvens af dette ville både indenlandske producenter og udenlandske forbrugere bære eksportafgiften. Hvor langt et land kan anvende eksportafgifter for at udnytte sin monopolposition ved levering af visse råvarer, afhænger af den succes, andre lande har med at opdage erstatninger eller nye forsyningskilder.